El piloto argentino Franco Colapinto sufrió una durísima penalización de 10 segundos tras finalizar el Gran Premio de México, lo que modificó por completo el clasificador final y lo dejó fuera de la zona de puntuación. Aunque el representante de Alpine había cruzado la meta originalmente en el octavo puesto (e incluso llegó a ascender transitoriamente al séptimo lugar debido a un recargo al australiano Oscar Piastri), la alegría duró poco tiempo.
El motivo de la penalización
Luego de evaluar las pruebas correspondientes, los comisarios deportivos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) determinaron que el piloto pilarense cometió una infracción en la vuelta 68 de la competencia, posterior al accidente entre Piastri y Arvid Lindblad. El documento oficial detalló que Colapinto fue sancionado por “no reducir suficientemente la velocidad al atravesar un sector con bandera amarilla simple”.
🚨URGENTE: COLAPINTO FUE SANCIONADO CON 10 SEGUNDOS Y SE QUEDÓ SIN SUMAR PUNTOS EN EL GP DE MÉXICO
El argentino había terminado octavo, pero la FIA informó que lo sancionaba por “no reducir suficientemente la velocidad al atravesar un sector con bandera amarilla simple”. Así, recibió 10 segundos de penalización y un punto en la superlicencia.
⚠️ Lo mismo le sucedió a Gasly, quien también fue sancionado con un stop and go y dos puntos
📉 De esta manera, Franco cayó al puesto 15 y Gasly, al 17
— Diario Olé (@DiarioOle) November 2, 2026
A pesar de que el equipo técnico de Alpine aportó registros de telemetría y fotografías para intentar demostrar el cumplimiento del reglamento, el organismo consideró que la desaceleración efectuada sobre el monoplaza número 43 no resultó suficiente. De este modo, además del recargo de tiempo, se le sumó un punto de penalización en su superlicencia.
Golpe masivo para la escudería Alpine
El castigo de la máxima autoridad del automovilismo no afectó únicamente al conductor argentino. Su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, padeció una sanción similar de tipo stop and go (equivalente a un recargo de 30 segundos) y la quita de dos puntos en su superlicencia, tras confirmarse que no disminuyó la marcha adecuadamente en una zona señalizada con doble bandera amarilla.
A raíz de estas determinaciones técnicas impuestas tras la bandera a cuadros, la estructura francesa sufrió un revés absoluto y pasó de celebrar un doble Top 10 en pista a marcharse de la Ciudad de México con las manos completamente vacías. En el clasificador oficial definitivo, Colapinto retrocedió de forma abrupta hasta el puesto 15, mientras que Gasly cayó a la posición 17.
